Du hast dich über E-Bikes informiert und wunderst dich warum der Begriff Pedelec des Öfteren fällt? Du fragst dich was nun der Unterschied zwischen einem E-Bike und einem Pedelec ist? Kaum jemand weiß es, aber im Prinzip sind der Großteil der angebotenen E-Bikes eigentlich Pedelecs und haben sich auf dem Markt für Elektroräder durchgesetzt. E-Bikes im engeren Sinne hingegen werden nach StVO wie Mofas behandelt.
Es gibt verschiedene Motorpositionen die von den Herstellern verwendet werden. Am Vorderrad, Mittelmotor im Rahmen am Tretlager integriert oder am Hinterrad der E-Bikes.
Für unsere Einsatzzwecke hat sich der Mittelmotor durchgesetzt. Bei dieser Einbauvariante können höhere Drehmomente erreicht werden und die Motoren überhitzen nicht so leicht.
Ein E-Bike fährt sich wie jedes andere Fahrrad auch, mit dem Unterschied, dass du das Gefühl hast einen permanenten, gleichmäßigen Rückenwind zu genießen. Das bedeutet, dass du bei gleichem Kraftaufwand schneller unterwegs sein wirst als bisher beim herkömmlichen Fahrradfahren. Auch beschleunigt das Rad besser als ein herkömmliches ohne elektronische Unterstützung. Du wirst dich schnell an die zusätzliche Kraft gewöhnen. Trotzdem schlagen wir vor, dich erstmal ein bisschen mit deinem neuen Elektrorad und dem damit verbundenen Zugewinn an Power vertraut zu machen, bevor du dich in den vollen Verkehr stürzt.
Oft sind bremsende Quietschen die Folge einer zu heiß gelaufenen und nicht richtig eingefahrenen Bremse.
Um das von Vornherein zu verhindern gilt: egal ob bei einem neuen Bike oder bei neuen Bremsbelägen, die Bremse muss eingebremst werden.
Das funktioniert am Besten, indem man 5km in flachen Gelände, beide Bremsen abwechselnd leicht drückt bis sie schleift und dann wieder los lässt.
Wichtig ist, die Bremse darf bei der ersten Ausfahrt auf keinen Fall heiß werden. Wenn das passiert, verglasen die Beläge und man hat das unangenehme Quietschen.
Sollte der Fall schon eingetreten sein, dass die Bremse unaufhörlich quietscht, können die Beläge und die Bremsscheibe mit einem Schleifpapier leicht abgeschliffen werden.
Sollte dein Wunschartikel in unserem Shop ausverkauft sein, kannst du uns gerne eine Mail an office@radsport-neuner.com senden. Sollten wir den Artikel nochmal bekommen, geben wir dir eine Rückmeldung mit dem voraussichtlichen Liefertermin. Sollte der Artikel bei uns ausverkauft sein und nicht mehr bestellbar sein, geben wir dir Bescheid.
Auf bei Bikestore Neuner erworbene Artikel hast Du eine gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. Wende Dich mit allen Fragen dazu bitte immer an Bikestore Neuner. Über die Gewährleistung hinaus geben viele Hersteller zusätzliche Garantien. Auch hier ist Bikestore Neuner Dein erster Ansprechpartner. Wir helfen bei der Lösung, weil Du uns wichtig bist!
Zum Schutz der elektronischen Komponenten sollte auf eine Reinigung mit Hochdruckreiniger verzichtet werden. Dabei könnte Wasser in die Lagerungen von Motor, Naben oder Hinterbau eindringen. Wir empfehlen vor der Reinigung den Akku und wenn möglich auch das Display zu entfernen und dann das E-Bike mit einem speziellen Bike-Shampoo oder Pflegemittel einsprühen und mit Gartenschlauch und Bürste reinigen. Wichtig ist es, die Kette regelmäßig zu reinigen und zu schmieren, da ansonsten die Lebensdauer signifikant verkürzt wird.
Um Ihren Akku bestmöglich über längere Zeit zu lagern ,ist es wichtig einige Punkte zu beachten. Der Akku muss nicht aus dem E-Bike ausgebaut werden. Stellen Sie allerdings sicher, dass der Raum in dem Ihr E-Bike gelagert wird nicht zu kalt ist. (Akku sollte nie unter 0°C gelagert werden)
Bezüglich der Kapazität sollten Sie sicherstellen, dass der Akku, idealerweise 30% Ladekapazität hat. Dies ist die vom Hersteller empfohlene ideale Lagerungskapazität, und die Akkus kommen mit eben dieser bei uns an. Wichtig zu beachten ist, dein E-Bike Akku ist in den allermeisten Fällen ein Lithium-Ionen Akku. Das heißt er muss bei längerer Lagerungszeit NICHT nachgeladen werden, da sich die Zellen nicht von selbst entladen.
Um die perfekte Rahmengröße für dich zu finden brauchst du deine Schrittlänge.
Um deine Schrittlänge zu messen, benötigst du folgendes:
- Maßband/Zollstock
- Buch/ besser Wasserwage
Klemme dir dein Buch oder die Wasserwage streng in den Schritt, so dass du das Gefühl hast darauf zu sitzen.
Jetzt misst du vom Boden bis zur Oberkante des Buches bzw. der Wasserwaage.
Dieses Maß ist deine Schrittlänge und ergibt in Verbindung mit deiner Körpergröße die ideale Rahmengröße.
Die Einführung der Laufradgrößen 27,5" und 29" hat zu einem Problem geführt, die neuen Laufradgrößen sind weniger steif als die klassischen 26" Laufräder.
Der Boost-Standard, wirkt dem entgegen, indem er die Einbaubreite vergrößert. Die Achsen bauen hinten 6 mm und vorne 10 mm breiter auf. Dadurch wächst die Achsbreite vorne von 100 mm auf 110 mm und hinten von 142 mm auf 148 mm.
Die Speichenflansche wandert nach außen und die Speichenwinkel werden flacher, was dazu führt, dass die in den Kurven entstehenden Querkräfte besser aufgenommen werden. Dadurch lässt sich das Fahrrad präziser durch Kurven steuern und einfacher die angepeilte Linie halten.
Durch den Boost-Standard ist ein 29" Laufrad genauso steif, wie ein 27,5" und ein 27,5" Laufrad wie ein klassisches 26" Laufrad.
Der Boost-Standard ist nicht einfach übertragbar, um Boost zu fahren, benötigen Sie:
Boost-Vorderrad
Boost-Hinterrad
Boost-Gabel
Boost-Rahmen
Boost-Kurbel
Das macht eine Umrüstung sehr aufwendig und lohnt sich in vielen Fällen nicht.
Nachdem wir Deine Anfrage erhalten haben, prüft ein speziell geschulter Mitarbeiter Dein Anliegen. Unser Ziel ist, die Reklamation schnell zu bearbeiten und Dir eine nachhaltige Lösung anzubieten. Abhängig von der Komplexität kann es notwendig sein, den reklamierten Artikel zu Bikestore Neuner einzusenden bzw. den Hersteller zur Prüfung heranzuziehen. Wir informieren Dich zu allen notwendigen Schritten. Als Zeitrahmen für die Lösung haben wir uns selbst ein Maximum von 15 Werktagen gesetzt - in der Regel sind wir schneller.